Transport maritime : l’armateur français CMA-CGM se retire d’Iran

CMA-CGM à son tour préfère céder plutôt que de s'exposer à des représailles américaines. D’abord parce que l’entreprise qui est globale utilise la plupart du temps le dollar dans ses transactions, un motif suffisant pour déclencher une procédure de la justice américaine. Ensuite et surtout parce qu'elle risque de perdre son marché américain.

Aux États-Unis, le Français est le premier transporteur. Il déplace des dizaines de millions de conteneurs par an pour ce pays [...].
S’adapter aux crises, cela fait partie du quotidien du transport maritime.

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